自動車業界でジャーナリストとして活動する桃田健史　オフィシャルサイト

最新ブログ記事一覧

• 新車購入も増える？　ホンダ中古車サブスクの実態
• リアシートリマインダー　日本でも標準化されるか？
• ETCバー　将来的にはなくなるか？
• アメリカ事情違う　新型Z　ライバル5選
• 日本が、自動運転評価で世界11位？
• フェラーリ・ランボでなくマクラーレン選ぶ理由
• やはりライバルではない　タフト試乗で直感
• EV花盛りなのに、i-MiEV 1代限りで生産中止の背景
• アメリカでピックアップトラック人気の背景
• 次世代アイサイト　リアルワールドを仮想体験

月別記事

• 2020年9月 (27)
• 2020年8月 (32)
• 2020年7月 (31)
• 2020年6月 (35)
• 2020年5月 (35)
• 2020年4月 (50)
• 2020年3月 (23)
• 2020年2月 (20)
• 2020年1月 (27)
• 2019年12月 (15)
• 2019年11月 (20)
• 2019年10月 (18)

• TOP
• プロフィール
• 理念 / メッセージ
• 専門分野 世界自動車産業
• 輸入車 なぜ日本でディーゼル人気 一方で欧州販売は急減
• シボレーコルベット なぜミッドシップになった？
• 16年ぶりに日本正規販売　オペルとはどんなブランド？
• 東京2020　大渋滞の対策は？
• 庶民に敷居高い？　モータースポーツいくらかかる？
• 欧州のダウンサイジングターボとは？
• 高齢化社会対策・地方創生
• 講演　イベント出演等
• 問い合わせ 出演・講演など
• ブログ
• メルマガ